Бишкек - 6 апреля /KGinform/.
Владельцы частных маршрутных линий считают, что в Бишкеке проводится неправильная тарифно-льготная политика. Об этом они сообщили накануне журналистам на пресс-конференции.

По их мнению, повышение тарифных планов маршрутных линий должно проводиться ежегодно в соответствии с темпами инфляции. «Если повышать тарифы понемногу, это будет не так больно для граждан», – пояснили они.
Если цены повысят, водители маршруток смогут выполнять все правила перевозки пассажиров.

«Мы сами сознательно идем на нарушения — набиваем салоны до отказа, останавливаемся в неположенных местах, некоторые водители нарушают ПДД. Некоторые из-за переработок не успевают следить за чистотой в салоне, многие не имеют средств для капитального ремонта машин», – сообщил Юрий Петров, директор ОсОО «Батыр Хан Мурагер».

По словам Ю.Петрова, который руководит 5 маршрутными линиями, ежедневно каждая маршрутка в среднем потребляет топливо на 1200 сомов, а ГСМ всё время растут в цене.  Доходы же в среднем составляют 200 сомов в час, то есть 2400 сомов в день.
 

«Однако из этих денег я выдаю зарплату водителям, провожу ремонтные работы и так далее. На продление лицензий на перевозку пассажиров 120 маршруткам, которые у меня есть, ежемесячно вношу в бюджет 82 тысячи сомов», – рассказывает о своей не легкой жизни Ю.Петров.

По его словам, все владельцы маршрутных линий вовремя оплачивают взносы в бюджет, однако никакой помощи в ответ от государства не приходит.
Нурлан Атыканов, начальник Бишкекского автотранспортного предприятия, сказал: «Нет компенсаций за перевозку школьников и пенсионеров. Мы бесплатно возим долг сотрудников силовых структур, но компенсацию за перевозку с 2008 года не получаем. Она составил 127 миллионов сомов».