Южный регион. Корреспонденты ИП «KGinform» передают из Оша08.12.2010 08:54Ошская область - 8 декабря /KGinform/. «Маршрутки» как зеркало сегодняшних реалий.
Местные телеканалы в Оше все чаще сообщают о недовольстве горожан деятельностью перевозчиков.
Южная столица Кыргызстана ощущает недостаток пассажирского транспорта, признаются чиновники. Особенно остро это чувствуется в вечерние часы – после шести поймать «маршрутку» проблематично.
- Брать такси накладно, засидишься в библиотеке – пеняй на себя, - сетуют студенты.
Директор Агентства пассажирского транспорта ошской мэрии Искендер Жороев объясняет сложившуюся ситуацию последствиями июньских событий.
- Обычно на маршруты выходило около восьмисот бусиков, в эти же дни - пятьсот пятьдесят – шестьсот, - говорит И.Жороев.
А муниципальный транспорт (автобусное и троллейбусное хозяйство, не путать с бусами) понес ощутимые потери во время массовых беспорядков и нуждается в пополнении.
Что же до «маршруток», то чиновники уточняют: простаивают те машины, чьи водители все еще не преодолели страх за собственную безопасность. Да и те, кто за рулем, особенно лица других, нетитульной, национальностей, спешат дотемна завершить работу. Они опасаются стычек, затеваемых молодыми людьми по поводу и без повода. Горячие и смелые наши кыргызские джигиты всегда готовы продемонстрировать свою удаль и храбрость, когда перевес в силе и числе на их стороне, это мы знаем.
- Попросишь заплатить за проезд, а он и в ус не дует, а то и оскорбит, как захочет, - говорит пожилой водитель. – И ничего с ним не сделаешь.
В салонах бусиков – небольшие плакаты: «Если возникнут инциденты на межэтнической почве – звоните по телефонам…». Однако, как свидетельствуют сами водители, проку от этого «приглашения» мало. Во-первых, пока человек достает мобильник (если у него таковой имеется) и набирает номер, обидчика и след простынет. А, во-вторых, агрессивные молодые люди вряд ли позволят водителю сделать какое-либо телодвижение. Да на эти звонки, убеждены горожане, будь они и сделаны, вряд ли последует оперативная реакция. Впрочем, это нам подтвердили и достаточно осведомленные люди.
Как быть? По указанию мэрии местная милиция усилила бдительность на конечных, а также на оживленных остановках. Но, как рассказывают водители, ни один хулиган еще не пойман. Хотя их, этих молодчиков, не один десяток, и бесчинствуют они открыто.
И вот еще, какое явление тревожит чиновников городского транспорта.
Оказалось, любой настойчивый и тревожный слух, любая негативная картина создают самую настоящую панику, и это сразу сказывается на динамике уличного движения. Например, после недавних сообщений о якобы готовящихся в городе терактах и нашумевшей спецоперации силовиков по поимке злоумышленников на два-три дня уменьшилось количество машин на улицах Оша почти в полтора раза.
Вот уж поистине: движение – жизнь. Какая жизнь – такое и движение. Или – наоборот?
Ж.Осмоналиев.
Дм.Карегин. г.Ош.